Vespa S.A.

OBJETIVO

Proveer a los caminos / calles / accesos definidos una infraestructura que garantice su:
- Impermeabilización
- Estabilización
- Resistencia
- Transitabilidad en diversas condiciones climáticas

ETAPA 1 - RELEVAMIENTO

Evaluación de factores relevantes para la ejecución del proyecto:
- Niveles de accesos (umbrales y entradas) a propiedades
- Alcantarillas y pavimentos existentes
- Volumen de tránsito actual y previsto
- Tipos de vehículos y cargas que van a circular
- Características de los suelos existentes
- Materiales disponibles en los sitios de la obra
- Pendientes naturales del terreno
- Drenaje general de cada zona

ETAPA 2 - PLANIFICACIÓN

- Estudio de suelos. Análisis de la taxonomía de suelos (constitución del subsuelo, nivel y calidad de las aguas freáticas, nivel y resistencia de suelo de fundación, etc.)
- Determinación del alineamiento altimétrico. En función de las consideraciones hidráulicas y de las normas de diseño geométrico
- CAPA DE RODADURA. Capa superior de la superficie del camino sobre la cual circulan los vehículos. Requisitos: Durabilidad / Alta resistencia al deslizamiento / Impermeable al agua
- POLÍMERO IMPERMEABILIZADOR. Agente aglomerador de partículas y humectación
- CAPA DE BASE. Capa principal de transmisión de cargas / Constituida normalmente por piedra triturada, o grava, roca intemperizada, arenas y arcillas arenosas.
- SUB-BASE. Capa secundaria de distribución de la carga / Normalmente constituida por un material de menor resistencia y durabilidad que la del material usado en la base.
- SUBRASANTE. Superficie del cuerpo del terraplén sobre la cual se colocan las restantes capas. En el caso de caminos sin una capa de base o superficial, esta parte del cuerpo de terraplén se convierte en la superficie final de rodadura. La subrasante está generalmente al nivel del material in situ.

ETAPA 3 - EJECUCIÓN

- Zanjeo y pendiente de cunetas (escorrentía hacia orillas y conducción a través de zanjas)
- Escarificado con motoniveladora
- Disqueado con rastra de discos pesados
- 1º aplicación del Ionizante estabilizador con tanque regador | Sub-base

- Integración al suelo del producto ionizante estabilizador, con disqueado
- Nivelación | Incorporación de material de relleno
- 2º Aplicación del ionizante estabilizador | Base
- Integración al suelo del ionizante estabilizador

- Abovedado
- Compactación con pata de cabra
- Perfilado con motoniveladora
- Aplicación de polímero impermeabilizante mata polvo
- Incorporación de material grueso (Piedra partida 6-20)
- Compactación con rodillo liso

ETAPA 4 - TERMINACIÓN

La capa de rodadura podrá consolidarse con dos opciones de terminación para tránsito pesado (h/ 30 tn).

TERMINACIÓN PIEDRA PARTIDA

TERMINACIÓN EMULSIÓN ASFÁLTICA FLEXIBLE EN FRÍO

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